當前，全黨正在開展深入貫徹中央八項規(guī)定精神學習教育，這是對紀律作風的一次再檢閱、再提升，必將有力鞏固黨同人民群眾的血肉聯(lián)系，以作風建設(shè)新成效推動保持黨的先進性純潔性、不斷贏得人民群眾信任擁護，為進一步全面深化改革、推進中國式現(xiàn)代化提供有力保障。
黨的作風關(guān)系黨的形象，關(guān)系人心向背，關(guān)系黨的生死存亡。習近平總書記深刻指出，黨的作風是觀察黨群干群關(guān)系、人心向背的晴雨表，反復告誡全黨“人民群眾最痛恨腐敗和不正之風”。黨的作風正，人民心氣順，黨和人民就能同甘共苦，我們的事業(yè)就會蓬勃發(fā)展。反之，“奢靡之始，危亡之漸?！眻?zhí)政黨如果不注重作風建設(shè)，聽任不正之風侵蝕黨的肌體，就會像一座無形的墻把黨和人民群眾隔開，黨就會失去根基、失去血脈、失去力量，就有可能出現(xiàn)“霸王別姬”的時刻。古今中外，因為統(tǒng)治集團作風敗壞導致人亡政息的例子不勝枚舉。歷史和現(xiàn)實都告訴我們，不正之風離我們越遠，群眾就會離我們越近。作為一個擁有9900多萬名黨員、在一個14億多人口的大國長期執(zhí)政的馬克思主義政黨，對作風問題任何時候都不能掉以輕心，必須增強危機意識，以最嚴格的標準、最嚴厲的措施治理作風問題，始終以優(yōu)良的作風贏得人民信賴和擁護。
黨的光榮傳統(tǒng)和優(yōu)良作風是黨的性質(zhì)和宗旨的集中體現(xiàn)，是我們黨區(qū)別于其他政黨的顯著標志。我們黨團結(jié)帶領(lǐng)人民取得了革命、建設(shè)、改革的偉大成就，很重要的一條就是我們黨在長期實踐中培育并堅持了一整套光榮傳統(tǒng)和優(yōu)良作風。從中央蘇區(qū)時期中央機關(guān)領(lǐng)導“每天節(jié)約二兩米，使前方紅軍吃飽飯”、干部“自帶干糧去辦公”，到“延安作風”打敗“西安作風”，從“兩個務(wù)必”到“三個務(wù)必”……回望黨的奮斗史，我們黨始終高度重視加強作風建設(shè)，形成和發(fā)揚了理論聯(lián)系實際、密切聯(lián)系群眾、批評和自我批評，以及艱苦奮斗、求真務(wù)實等優(yōu)良傳統(tǒng)作風，以黨的先進純潔贏得人民擁護，有力保障革命、建設(shè)和改革事業(yè)不斷取得勝利。進入新時代，以習近平同志為核心的黨中央以制定和落實中央八項規(guī)定開局破題，以上率下、率先垂范，弘揚光榮傳統(tǒng)，涵養(yǎng)新風正氣，堅決糾“四風”、除特權(quán)，持之以恒正風肅紀反腐，紀律松弛、作風漂浮狀況顯著改變，黨風政風煥然一新，社風民風持續(xù)向好，推動黨和國家事業(yè)取得歷史性成就、發(fā)生歷史性變革。歷史雄辯地證明，不論過去、現(xiàn)在還是將來，黨的光榮傳統(tǒng)和優(yōu)良作風都是激勵我們不畏艱難、勇往直前的寶貴精神財富。
作風建設(shè)永遠在路上。習近平總書記深刻指出，一切事物都處在變化之中，我們黨所面臨的環(huán)境和黨的隊伍也處在變化之中。要清醒看到，我們黨長期執(zhí)政，黨員干部中容易出現(xiàn)承平日久、精神懈怠的心態(tài)。有的覺得現(xiàn)在可以喘口氣、歇歇腳，做做安穩(wěn)官、太平官了；有的覺得“船到碼頭車到站”，不思進取、庸政懶政混日子；有的為個人打算多了，患得患失、不敢擔當卻貪圖名利享受；有的習慣當“傳聲筒”“中轉(zhuǎn)站”，遇到困難繞著走、碰到難題往上交……在長期執(zhí)政條件下，由于執(zhí)政黨的地位、環(huán)境和任務(wù)發(fā)生了深刻變化，精神懈怠的危險會悄然滋生，宗旨意識會逐漸淡化，官僚主義習氣 會不斷滋長，黨風廉政建設(shè)必須經(jīng)常抓、反復抓，一刻也不能放松。
黨和人民事業(yè)發(fā)展到什么階段，黨的作風建設(shè)就要推進到什么階段。今日之中國，正處在強國建設(shè)、民族復興的關(guān)鍵一程，黨的二十大擘畫了全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化國家的宏偉藍圖，黨的二十屆三中全會對進一步全面深化改革、推進中國式現(xiàn)代化作出系統(tǒng)部署，時間緊迫、任務(wù)艱巨、使命光榮。風險越大、挑戰(zhàn)越多、任務(wù)越重，越要加強黨的作風建設(shè)，以好的作風振奮精神、激發(fā)斗志、樹立形象、贏得民心。新時代新征程，鍥而不舍把作風建設(shè)引向深入，把好傳統(tǒng)帶進新征程，將好作風弘揚在新時代，以優(yōu)良作風凝心聚力、干事創(chuàng)業(yè)，就一定能團結(jié)帶領(lǐng)全國各族人民把中國式現(xiàn)代化宏偉事業(yè)不斷推向前進。
來源：中央紀委國家監(jiān)委網(wǎng)站
